В США старые шины пойдут на новые автомобили

Автомобиль стал неотъемлемой частью жизни современного общества. Автомобиль занял важное место в жизни людей. Без него современному человеку просто не обойтись, он и поможет перевезти тяжести, и подвезет в нужное место, поможет привезти необходимый груз. В настоящее время автомобиль используется в различных направлениях. Это и в лесной деятельности, и в химической, грузоперевозки, пассажирские перевозки, такси и пр. Автомобильный транспорт стал не только существенным ускорителем нашей мобильности, но и ощутимым загрязнителем окружающей среды.

Ежегодно тонны опасных химических веществ выбрасываются автомобилями, спешащими в разные уголки нашей планеты. Особенно остро эта проблема стоит в больших городах, где пробки стали привычным явлением. Да, количество «зелёных» автомобилей продолжает расти, но ситуацию это кардинальным образом пока не меняет. Читайте интересный материал по теме в нашей статье. Кстати, узнайте новое о шинах Continental SportContact 7, проследовав по ссылке https://avtashan.ru/tiresauto/continental/sportcontact-7/.

Важный шаг на пути решения актуальных проблем

Исследовательская группа из Национальной лаборатории Окриджа (США) представила свою новую разработку, позволяющую снизить наносимый машинами окружающей природе вред. Эта технология позволяет полностью перерабатывать старые шины, превращая их в детали новых автомобильных аккумуляторов:

• старые шины собираются на свалках или в специализированных центрах приема вторичного сырья;
• на заводе шины проходят предварительную обработку с последующим пиролизом, включающим сильный нагрев в безвоздушном пространстве;
• из разложившихся при высокой температуре шин выделяется пироуглерод, внешне похожий на обычный графит.

Данный материал может использоваться в анодах автомобильных аккумуляторов. Единственное отличие заключается в том, что пироуглерод является искусственным графитом. Искусственный графит успел себя хорошо зарекомендовать. Практические испытания показали, что аккумуляторы с пироуглеродом обладают большей энергоёмкостью. Для конечного потребителя это значит больший срок службы аккумулятора, а для окружающей среды – уменьшения нагрузки. Планируется, что уже вся автомобильная промышленность США перейдёт на пироуглерод.