Функции и параметры выбора тормозных колодок
Тормоза — самая главная составляющая любого транспортного средства, только надежность и качество тормозных дисков может обеспечить автомобилисту комфорт и безопасность вождения. Регулярное техническое обслуживание тормозной системы обеспечит нормальное функционирование автомобиля, любым тормозным колодкам необходим постоянный уход и при необходимости, замена. Если по этой причине ваше авто находится на СТО, а нужно отправиться в поездку, закажите билеты на сайте https://bus-ekspress.ru/ и путешествуйте с комфортом. Профильная компания предлагает пассажирские перевозки по разным направлениям, например, Ростов Ейск. А мы вернемся к теме сервиса тормозной системы автомобиля.
Технические особенности
Выбор комплектующих тормозной системы зависит от многих факторов, выбирая колодки тормозные передние ниссан следует опираться на тип транспортного средства, срок его эксплуатации, функциональные особенности авто, стиль и общие условия езды. Основная часть всех современных машин имеют две пары тормозных колодок – передние и задние. Передние диски принимают на себя основную работу, обеспечивая улучшенную тормозную способность, поэтому правильный выбор новых передних колодок и своевременная их замена уменьшает тормозной путь, обеспечивая безопасность езды. Задние тормозные диски, как правило, эксплуатируются в два раза больше передних, они обеспечивают автомобилю большую часть процесса замедления.
Особенности выбора колодок
Перед покупкой колодок следует обращать внимание на оригинальность продукта, необходимо остерегаться подделок, на упаковку, на ней должны быть значки сертификации, год выпуска и название страны-производителя, все написано четко, ровными буквами. Сама продукция должна быть без трещин, сколов, накладка должна плотно прилегать к металлической основе. Цены на тормозные комплектующие варьируются в зависимости от типа авто, плюс расходы на их замену и установку. Производителей много, каким тормозным колодкам отдать предпочтение, импортным или отечественным решать водителю, единственное, о чем не следует забывать, что система торможения должна проходить технический осмотр не меньше, чем два раза в год.
